Používáme cookies, abychom mohli obsah stránky přizpůsobit Vašim potřebám.
Z důvodu vánočních svátků vyřizujeme objednávky přijaté do 18.12. 9:00. Ostatní objednávky budou vyřizovány až následující rok.

Jak zasíláme jízdní kola

Každé kolo zakoupené u nás je před odesláním kompletně SEŘÍZENO, po doručení namontujete pouze přední kolo, pedály a kolo je připraveno k okamžitému použití!

Na veškerá kola zakoupená u nás, získáváte servisní prohlídky po dobu dvou let a to zcela ZDARMA!
V kamenné prodejně provádíme nejen záruční prohlídky a servis, ale také pozáruční. Možno sjednat servis jakéhokoliv kola.

Na kole, které jste právě vybalili z krabice, chybí namontovat pedály, přidělat přední kolo, řídítka a nastavit správnou výšku sedla.

Montáž předního kola

Je velmi důležité, abyste správně pochopili princip rychloupínacích závěrů ("rychloupínáků“). Nedostatečně připevněné kola mohou vést k vážným zraněním. Rychloupínák umožňuje velmi snadnou a rychlou montáž a demontáž kol bez jakýchkoliv nástrojů. Páku rychloupínáku je dobré zatáhnout směrem k vidlici. Zatažení směrem dopředu může způsobit náhodné otevření např. větví a pod.

Rychloupínací mechanismus se skládá ze dvou částí :

  • na jedné straně je páčka s excentrem a táhlem
  • na druhé straně je stavěcí matice

Princip uzavření rychloupínacího mechanismu spočívá v tom, že pootočením páčky do uzavřené polohy (Close), v níž je excentr, se dosáhne upnutí - přitažení požadovaného spoje. Naopak pootočením páčky do otevřené polohy (Open) se spoj uvolní. Nápisy Open a Close jsou viditelné na páčce. Podle toho, který nápis vidíte, zjistíte, zda je páčka rychloupínacího mechanismu v poloze Otevřený (Open) nebo Zavřený (Close). Na to, aby byl rychloupínací mechanismus správně nastave , slouží seřizovací šrou. Přitažením nebo povolením tohoto šroubu se nastavuje délka táhla rychloupínacího mechanismu.

Nastavení rychloupínacího mechanismu

Po vložení kola do rámu nebo přední vidlice nastavte páčku do polohy Otevřená (Open). Pro dosažení uzavření musí páčka provést dráhu, která popisuje půlkruh. Pro správné nastavení délky táhla přitáhněte seřizovací matici tak, aby se páčka přibližně do první poloviny dráhy pohybovala snadno - kontaktní plochy se přiblíží k hákem vidlice/rámu. Ve druhé polovině dráhy páčky síla potřebná na pohyb páčkou podstatně narůstá a ke konci může jít páčka velmi těžko. Na správné zatažení však stačí síla prstů, případně dlaně. Není třeba používat žádné nástroje na prodloužení/zvětšení páky. Na páčce je viditelný nápis Zavřeno (Close) - kontaktní plochy stisknou háky vidlice. Pro kontrolu správného přitažení zkuste páčkou pootočit, jako kdybyste chtěli opsat kružnici, nebo zkuste, zda se kolo ve vidlici nehýbe. Pokud páčkou můžete otáčet, nebo pohnout kolem, kolo není správně upnuté. Otevřete páčku a přitáhněte seřizovací matici přibližně o ½ otáčky pro zkrácení táhla a páčkou zavřete mechanismus. Znovu překontrolujte, zda je kolo správně upnuté.

Brzdy

U kotoučových brzd je třeba před nasazením kola vyndat vymezovací zarážku z čelistí (třmene).

V-Brzdy je potřeba po nasazení předního kola spojit, aby brzda začala brzdit. Doporučujeme po spojení, vyzkoušet funkčnost brzdy na místě.

Montáž pedálů

Pedály jsou našroubovány na klikách z opačné strany. Vyšroubujte pedál z kliky a našroubujte z opačné strany na tu samou kliku – viz obrázek. Pravý a levý pedál mají odlišný směr závitu, z tohoto důvodu je třeba namontovat správný pedál do správné kliky. Pedály bývají zpravidla označeny písmeny L a R. Pedál s označením L je pedál levý a patří do levé kliky (bez převodníku), s označením R je pravý. Pedály dotáhněte klíčem č. 15. Utahovací moment by měl být 40nm.

Montáž řídítek

Odšroubujeme krytku představce-řídítek, přiložíme řídítka do představce a s citem dotáhneme šrouby krytky tak, aby nedošlo k jejich protočení a poškození závitu. Viz obrázek.

Montáž sedla

Výška sedla

Pokud se posadíte na kolo a dáte nohy na pedály s jednou nohou ve spodní poloze, při optimální výšce sedla by měla tato noha mírně pokrčená v koleni. Výšku sedla nastavíte pomocí rychloupínáku (matice) na konci sedlové trubky. Po správném nastavení zkontrolujte dotažení sedlovky.

Upozornění: Na sedlovce je vyznačena maximální přípustná výška (ryska) pro její vysunutí. Nikdy nenastavujte sedlovku nad tuto rysku! Zabráníte tím poškození rámu jízdního kola. Na toto poškození se nevztahuje záruka.

Pokud si nebudete vědět s montáží rady, neváhejte nám zavolat.

Nezapomeňte si přečíst návod přibalený u kola, kde se dozvíte, jak pečovat a servisovat Vaše nové kolo. Po ujetí 100 km je třeba provést záruční prohlídku, kterou Vám v naší prodejně uděláme bezplatně. Pokud jste z daleka a nemůžete k nám přijet, nechte si prohlídku udělat v některé cykloprodejně. Taková prohlídka však již bude zpoplatněna dle aktuálního ceníku příslušné prodejny.